Kazunori Yamauchi’nin Gran Turismo serisinin son versiyonu bir yarış oyunundan çok daha fazlasını ifade ediyor.
Gran Turismo’nun yaratıcısı Kazunori Yamauchi, otomobillere olan aşkını böyle özetliyor: “Onlar dünyadaki en güzel endüstriyel ürünler. Kendilerine hayat verilmiş gibi. Gerçekten bunu insanlara aktarmak istemiştim.” Gran Turismo 7’nin bunu sağladığından son derece eminiz. Yeni oyun artık satışa sunuldu.400 adet araç, 34 lokasyon ve 90 farklı pist şekli var. Her bir araç güçlendirilebiliyor ve kişiselleştirilebiliyor. Ama otomobil kültürünü tamamlayacak birçok yeni interaktif özellik de var. Bunlar arasında önde gelen tasarımcılarla buluşacağınız bir kafe ve müzikle dolaşmayı içeren bir mod
da bulunuyor. Yamauchi, “Kafe, oyunda yeni şeyler yapabileceğiniz bir yol haritası sunuyor” diye açıklıyor. “Burası
tasarımcılarla veya mühendislerle tanışabileceğiniz bir yer. Onlar biriktirdiğiniz araçları yapanlar. Bu otomobillerin etrafında dönen bir dünya.” Tasarımcılarla ve endüstri liderleriyle kahve içmek mi? Tam da bir CAR tarzı. Aynı zamanda marka müzeleri ve yeni buluşma alanları var.
Burada tüm uluslardan insanlarla otomobil ve yarış sohbetleri yapabilirsiniz. Yamauchi, “Aynen Nürburgring’deki
kafe gibi” diyor. GT7, PlayStation’ın gücünün tüm avantajlarının kullanıyor. Gece-gündüz geçişleri, dinamik hava efektleri ve ince ayarlara sahip kontrolleriyle ABS’nin devreye girdiğini, pistteki farklı kerblerin titreşimlerini hissedebiliyorsunuz.
Yamauchi anlatmaya devam ediyor: “Hava şartlarındaki değişimler araçların fizikleriyle etkileşim halinde. Yol yüzeyi ve pistin ıslaklığı veya kuruyan pistin ne kadar hızlı olduğu fark yaratıyor.” GT7’nin GT Sport gibi aynı online oyun seviyesine sahip olacağı söylendi ama bilgisayara karşı yarışmak isterseniz, daha fazla gerçekçilik de bulacaksınız. Yamauchi, “Yapay zeka üzerinde çalışarak yeterince agresif hale getirdik ve insanlara yakın turlar atabiliyorlar” diyor.
Ayrıca şunu da ekliyor: “Bunu devam ettirmek harika. Otomobil kültürünü yerleştirmek ve yeni nesillere aktarmak
çok güzel. Kendimi bu konuda sorumlu hissediyorum.”
DS vahşi bir Taycan rakibi yapıyor
Sadece donanım testleri için yapılması üzücü…
Şimdiye kadarki en havalı DS olabilir mi? Yani orijinal Citroen olanın dışında diyoruz… Fransız markanın yeni E-Tense Performans konsepti çarpıcı detaylara sahip fakat onun gerçekten üretime girdiğini göremeyeceğiniz. DS bununla bazı şeyler deniyor.
Bu araç da nereden çıktı?
Araç, DS’in daha çok Formula E’ye odaklanan Performans departmanının fikri. Sadece ona bakın! Işıklandırmalarda
800 adet LED var. Bu sayede akıcı bir 3 boyutlu etki elde edilmiş. Görünümüyle Audi e-Tron GT veya Porsche Taycan ile savaşacak gibi.
Gövdesinin altında ne var?
805 HP güce ne dersiniz? Tüm bunlar ön ve arka aksta yer alan iki elektrikli motorla üretiliyor. Karbonfiber monokok şasi bunları bir araya getiriyor. Bu proje sadece DS tasarımcılarının iMac’lerinde CAD dosyası olmaktan fazlasını ifade ediyor.
Bu gerçekten var mı?
Oh evet. DS gelecekteki batarya ve elektrikli motor teknolojilerini test etmek için bunu kullandı. İddiaya göre batarya paketinin kimyası pazarda sunulan tüm araçlardan daha iyi. Ayrıca TotalEnergies tarafından geliştirilen yeni bir sıvıyla soğutuluyor. DS Performans patronu Thomas Chevaucher, yeni nesil E-Tense ürün gamının bu konseptte bulunanlardan yararlanacağını söyledi. Buradaki bilgilerin SUV veya sedandan daha heyecan verici bir araçta kullanılmaması üzücü olacak.
