Bu dinamik gövde kaplaması sadece kozmetik bir yenilik değil, aynı zamanda verimliliğe katkı sağlıyor
Hayır, bu bir şaka değil. BMW, iX elektrikli SUV modelinin siyahtan beyaza ve yeniden siyaha dönmesi için çok fazla çalıştı. iX Flow deneme amaçlı yapılan renk değiştiren panellere sahip. Bu potansiyel olarak iç ve dış yüzeylerde
kullanılabiliyor. Görsel farklılıklar sunan teknoloji araç paylaşımı için müsait olduğunu belirtmek gibi yeni
teknolojik unsurları belirtmek adına kullanılabilir. Aynı zamanda kullanılan enerjiyi de azaltıyor.
E Ink’in otomotivde kullanılmış hali aslında bir tür elektronik kağıt. Bunu Amazon Kindle gibi e-kitap okuyucu cihazlardan biliyor olabilirsiniz. Elektroforezleri kullanarak siyah ve beyazla dolu milyonlarca mikroskobik kapsülden faydalanıyor. Beyaz pigmentler negatif yüklü ve siyahlar da pozitif yüklüdür. Özel bir akım onlara gönderildiğinde, bir
pigment tipi yüzeye çıkarken diğeri arkada kalıyor. İşte böylece iX Flow renk değiştiriyor. E Ink oldukça etkileyici. Elektronik kitap okuyucu örneğine geri dönerek, onların LCD veya LED ekran gibi bir arka plan ışıklandırması gerektirmediğini ifade
etmeliyiz. Bu yüzden onların her zaman açık olması için sürekli akım gönderilmesine gerek yok.
iX Flow’da ise E Ink özel olarak geliştirilen kaplamayla tüm gövdeyi sarıyor. Burada da gövdede geometrik şekillerle ayrılan segmentlerde, geçişlerin sanatsal bir zariflikle yapılması sağlanıyor. Hatta hangi parçanın hangi renkte olabileceğini de seçebiliyorsunuz. Böylece kullanıcı boya yaptırmadan araçlarını kişiselleştirebiliyorlar.
Proje lideri Stella Clarke (iX Flow ile fotoğrafı olan), aracın günlük hayatta ruh halinize göre farklı modlar sunabileceğini söylüyor. Şimdilik bu ruh halinin siyah veya beyaz olması gerekiyor. Aynı zamanda aracın verimliliğine de ölçülebilir bir fayda sağlıyor; özellikle menzil konusunda hassas elektrikli araçlar için önem taşıyor. Siyah ışığı absorbe ederken beyaz yansıtıyor. Bu mantığı kullanan BMW sıcak bir günde aracı beyaz yapıyor veya soğuk bir günde siyaha çeviriyor. Böylece aracın ısıtılması veya soğutulması için gereken enerji miktarı azaltılıyor.
GÖVDESİNİN ALTINDA BUKELAMUN NASIL ÇALIŞIYOR?
