Avrupa Birliği, araçların ömrünün sonunda çevreye zarar vermeden geri dönüştürülmesini amaçlayan Yeni Hurda Araçlar Direktifi üzerinde çalışırken, otomotiv endüstrisini yakından ilgilendiren radikal bir adım atmaya hazırlanıyor. Karbon fiberin kurşun, cıva ve kadmiyum gibi tehlikeli maddelerle aynı kategoriye alınması ve “tehlikeli madde” olarak sınıflandırılması gündemde. Bu durum, performans araçları ve karbon fiber gövde kitleri gibi ürünlerde yoğun olarak kullanılan bu hafif ve dayanıklı malzemenin Avrupa’da kullanımına ciddi kısıtlamalar getirebilir.
Karbon fiberin yasaklanma gerekçeleri arasında, imha sürecinde ortaya çıkan iletken parçacıkların makinelerde kısa devreye neden olması ve insan sağlığına zararlı etkiler oluşturması yer alıyor. AB, söz konusu maddelere yönelik mevcut toleransları kaldırmayı ve gelecekte tamamen yasaklamayı hedefliyor. Halihazırda karbon fiberin küresel üretiminin %10-20’si otomotiv sektöründe kullanılırken, bu yasak en çok spor otomobil üreticilerini etkileyebilir. Ayrıca bu hamlenin, ABD’de Başkan Trump’ın ithalatlara uyguladığı tarifeler sonrası sektörde oluşan baskıyı daha da artıracağı belirtiliyor.
Henüz Birleşik Krallık’ın bu düzenlemeyi takip edip etmeyeceği netlik kazanmasa da, Brexit öncesinde benzer direktiflere uyum sağladığı biliniyor. Ancak Birleşik Krallık’ın, yakın zamanda ZEV (Sıfır Emisyonlu Araçlar) düzenlemesinde AB test protokollerini takip etmeyeceğini açıklaması, karbon fiber konusunda da farklı bir tutum izleyebileceği ihtimalini gündeme getiriyor. Gelişmeler, performans otomobillerinin geleceği kadar, Avrupa’daki sürdürülebilir üretim politikalarının şekillenmesi açısından da kritik önem taşıyor.
