Avrupa Komisyonu, elektrikli araç talebini teşvik etmek ve otomotiv sektöründe rekabet gücünü artırmak için yeni önlemler üzerinde çalışıyor. 5 Mart’ta açıklanması beklenen plan, Avrupa’daki otomobil üreticilerinin elektrikli modellere geçişini hızlandırmayı, Çin ve ABD’li rakiplerle rekabet edebilir hale gelmelerini ve istihdamı korumayı hedefliyor.
Kurumsal Filolar Elektrifikasyona Yönlendirilecek
Komisyonun taslak önerisine göre, Avrupa Birliği ülkeleri, şirket araç filolarında elektrikli araç kullanımını yaygınlaştırmaya yönelik adımlar atmaya teşvik edilecek. Şirket araçları, AB’de her yıl satılan yeni otomobillerin yaklaşık %60’ını oluşturuyor ve bu segmentte EV dönüşümünün hızlandırılması, pazarın genel elektrikleşmesine büyük katkı sağlayabilir.
Komisyon ayrıca AB ülkeleriyle iş birliği yaparak, EV satın alımlarını teşvik edecek finansal destek mekanizmalarını değerlendirecek. Bununla birlikte, sıfır emisyonlu ağır vasıtaların otoyol ücretlerinden muaf tutulması da planlanıyor.
Avrupa Otomotiv Sektörü Pazar Payı Kaybı Riskiyle Karşı Karşıya
AB otomotiv sektörü, EV teknolojisinde pazar payı kaybetme riskiyle karşı karşıya ve bu durum, özellikle batarya üretim maliyetlerinin yüksek olmasından kaynaklanıyor. Bataryalar, tipik bir elektrikli aracın toplam değerinin %30-40’ını oluşturuyor ve Avrupa’daki üreticiler, bu bileşenlerde Çinli rakiplerine kıyasla ciddi maliyet dezavantajı yaşıyor.
Bu nedenle, AB’de üretilen elektrikli araçlarda Avrupa menşeli batarya hücreleri ve bileşenlerinin kullanımına yönelik kademeli olarak artan bir yerel içerik şartı getirilmesi planlanıyor. Ayrıca, AB içinde batarya üretimi yapan şirketlere yönelik teşvikler sunulacak ve bu desteklerin, Avrupalı firmalarla ortaklık yapan yabancı şirketler için de geçerli olması gündemde.
Batarya Geri Dönüşüm Tesislerine Finansal Destek Geliyor
Komisyon, otomotiv sektörüne yönelik yabancı yatırımları düzenlemek için yeni koşullar getirmeyi planlarken, batarya geri dönüşüm tesislerine de finansal destek sağlanmasını değerlendirecek. Bu girişim, Avrupa’nın batarya üretim zincirinde daha sürdürülebilir ve bağımsız hale gelmesini amaçlıyor.
Öte yandan, AB’li otomobil üreticileri, 2025 yılı için belirlenen karbon emisyonu hedeflerini tutturamamaları halinde 15 milyar euroya kadar para cezası ödemek zorunda kalabileceklerini belirtiyor. Sektör temsilcileri, Avrupa Komisyonu’ndan bu cezalar konusunda bir esneklik sağlamasını talep ediyor, ancak Komisyonun bu konuda nasıl bir adım atacağı belirsizliğini koruyor.
Elektrikli Araç Pazarında Çin’in Önüne Geçmek İçin Yeni Stratejiler
Avrupa otomotiv sektörü, Çin menşeli elektrikli araç üreticilerinin hızla büyümesi nedeniyle büyük bir rekabet baskısı altında. Komisyonun açıklayacağı planın, Avrupa’da elektrikli araç üretiminin güçlendirilmesi ve AB’li markaların rekabet avantajı kazanması için kritik bir adım olması bekleniyor.
