MERCEDES CLS 300 D 4MATIC
Mercedes CLS 300 d 4MATIC, ağır makyajın ardından daha modern ve sportif olarak karşımıza çıktı. Hafif hibrit destekli 2.0 litre dizel motoru ekonomik ve çevreci yapısı ile dikkat çekiyor.
AHMET SAID ÖZEN
Mercedes, otomobil tarihine yön veren öncü markalar arasında geliyor. Sedan ve coupe modelleri bulunan Mercedes, 4 kapılı coupe karoser seçenekleri ile sektörde farklı sınıflarda hem konforu hem de sportifliği sundu. Mercedes CLS, 2004 yılında ilk kez çıktığında lüks ve sportif 4 kapılı sedan pazarına hızlı bir giriş yaptı. CLS’nin Shooting Brake adı verilen sportif station wagon versiyonu da sektörde isminden bolca bahsettirdi. CLS, 2018 yılında 3’üncü nesli ile yollara çıktı ve daha da sportif karaktere büründü. 2021 de CLS’ini sportifliği makyajla beraber arttırıldı. Mercedes-Benz CLS, daha keskin ve dinamik bir tasarıma kavuşurken teknolojik anlamda da olumlu yönde etkiledi.
Yenilendikten sonra Türkiye’de 265 HP’lik Mercedes CLS 300 d 4MATIC AMG ve 330 HP ’lik Mercedes CLS 400 d 4MATIC AMG’ye ek olarak, 435 HP’lik Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+, ürün gamının en sportif ve en özel versiyonu olarak öne çıkıyor. Dizel motor seçenekleri entegre marş alternatörüne sahip. 48V hafif hibrit teknolojisi ile dizel motor seçenekleri ile daha ekonomik ve çevreci hele getiriliyor. Test otomobilimiz olan CLS 300 d 4MATIC AMG, dizel bir otomobil için oldukça sportif görünüyor. Bunun nedeni ise AMG donanıma sahip olması. Makyajdan sonra özellikle ön kısımdaki detaylar dikkat
çekiyor. Farlar, şekil olarak çok değişikliğe uğramasa da LED teknolojisi ile güçlendirilerek modernize edildi. Ön panjur da değişimden nasibimi aldı. Panjurda kullanılan küçük yüzlerce Mercedes yıldızı üç boyutlu tasarımı ile havada duruyor gibi görünüyor. İri panjurun ortasındaki krom Mercedes logosunu krom iki çıta destekliyor.
Ön tampon yine AMG tasarımdan etkilendiğinden oldukça sportif. Bu sportiflik iri hava girişlerinden kaynaklanıyor. Mercedes’in güç imzası olan kaputtaki çıkıntılar da CLS’de görev yapıyor. Öndeki sivri yapı yan görünümde de sportif yapıyı destekliyor. 20 inçlik iri jantlar, direksiz 4 kapılı ve coupe tasarımı otomobilim karakterini yan kısma yansıtıyor. CLS’nin arka kısmında yeni LED teknolojisi stop grubu modern yapısını destekliyor. Bagajın üzerindeki spoyler ve sportif
arka tampon AMG donanım paketinin yansıması olarak görünüyor. Tamponun altında kullanılan egzoz çıkışları dekoratif olsa da sportifliği destekliyor. Otomobilin içine girdiğinizde lüks ve kalite algısını çok iyi şekilde yaşıyorsunuz. Açık damarlı kahverengi ceviz ağacı ve gri dişbudak ağacı olmak üzere orta konsol için iki yeni kaplama seçeneği ile sunuluyor.
CLS, 2018 yılında 3’üncü nesli ile yollara çıktı ve daha da
sportif karaktere büründü. 2021 de CLS’ini sportifliği
makyajla beraber arttırıldı.
Deri koltuk seçenekleri de yenilendi. Neva grisi/magma grisi ve sienna kahvesi/siyah olmak üzere iki yeni renk kombinasyonu sunuluyor. Yine güncelleme kapsamında nappa deri çok işlevli yeni bir direksiyon simidi devreye giriyor. Direksiyon kolları, zarif, gümüş-krom çerçeveli parlak siyah olarak uygulanırken, vites değiştirme kulakçıkları gümüş-krom olarak sunuluyor. Makyajla beraber gösterge paneli ve multimedya sistemimi birçok yeni Mercedes modelinde olduğu gibi tek parça olarak sunuluyor. 12.3 inç gösterge ve 12.3 inç multimedya ekranı otomobile teknolojik bir hava
katıyor. MBUX (Mercedes-Benz kullanıcı Deneyimi) sürüş konforunu destekliyor. Navigasyon sisteminde bir adres girdiğinizde multimedya ekranında gerçek yol görüntüsünde kavşaklara ve dönemeçlere gelindiğinde ok çıkarak size gideceğiniz yönü gösteriyor. Ayrıca ışıklarda durduğunuzda da gerçek görüntü ekrana yansıyor.
Sürücü ve ön yolcu koltuğu, elektrikli, hafızalı, ısıtmalı, soğutmalı ve masaj özelliğine sahip. Arka koltuk 2 yetişkin için oldukça rahat. Orta kısmı ise hem şaft tüneli hem de sağ ve sol kısımdaki vücudun şeklini alması için yapılan oyuklardan dolayı çok rahat değil. Uzun boylu kişiler için baş mesafesi coupe yapısı yüzünden biraz sıkıntılı. CLS’nin 520 lt hacmindeki bagajı ise oldukça iddialı bir taşıma alanı sunuyor. CLS 300 d 4MATIC’te kullanılan 2.0 litre dizel motor yarı hibrit
teknolojisine sahip. Dört silindirli dizel motor, ikinci nesil entegre marş-alternatörü ve 48 Volt besleme ile donatılıyor. 1993 cc hacmindek sunuyor.
Fren enerjisi geri-kazanım sistemi dışında motoru stop eden “süzülme fonksiyonu” ile bu motor son derece verimli bir seçenek olarak öne çıkıyor. Elektrik sistemi ayrıca klima sistemi için bir elektrikli soğutucu kompresörün kullanılmasına olanak sağlıyor. Otomobilin maksimum torku ise 1800 d/d’da 550 Nm. 9 ileri otomatik şanzımana sahip otomobilin maksimum hızı 250 km/s ile sınırlandırılıyor. 6.4 saniye olan 0-100 km/s hızlanma değeri ise bu iri otomobil için başarılı
bir değer. CLS 300 d 4MATIC’in ortalama yakıt tüketim değeri ise 5.8 lt/100 km. CLS 300 d 4MATIC, akıllı 4 tekerlekten çekiş sistemi ve başarılı süspansiyonu ile her türlü hızda ve yol koşulunda güven veriyor.
